5月3日，北京奧宇可鑫集團公司在懷柔區施工現場召開了“日立”盾構掘進機驅動外殼修復工程竣工新聞發布會。九三學社中央副主席邵鴻出席會議。
奧宇可鑫集團董事長彭興禮是國內機械特種修復領域的著名專家，2004年9月加入九三學社，現任懷柔區政協委員。
日前，他率奧宇可鑫集團承接了2臺日本進口“日立”盾構機核心部位驅動外殼密封位拉傷的修復任務。盾構機全名叫盾構隧道掘進機，廣泛用于地鐵、鐵路等隧道工程。國內大約90%的盾構機依賴進口，市場價格在3000—7000萬元人民幣之間。
北京城建集團購置了數臺日立EPB Φ6170 土壓平衡盾構機，每臺380萬美元，參與北京地鐵四號線10—11標段工程，設計每臺能夠使用8公里，但是其中2臺機器，實際使用僅3.8公里就出現了驅動外殼密封位嚴重拉傷導致整機癱瘓。日方提出只能加工新的外殼，每臺需120萬元人民幣，運費近百萬元，且工期在3個月左右；如果再購置日本產2臺同型號產品可免費修復，需要7000萬元人民幣。
2009年1月，奧宇可鑫集團正式介入該日立盾構機驅動外殼密封位修復技術的研究。通過多方論證認為：復合應用奧宇可鑫修復技術可以在不破壞主體結構的基礎上完成此次修復工程。城建集團決定將2臺設備同時委托奧宇可鑫集團修復，工期一個月。
在盾構機修復過程中，彭興禮帶領奧宇可鑫集團根據驅動外殼磨損的實際情況進行分析，對修復部分進行了超聲波釋放應力及應力轉化的新技術，達到了再制造的標準。近日，這2臺盾構機將投入到亦莊段地鐵工程中。
驅動外殼密封位的修復成功，得到了北京市政府的高度重視，列入了北京市循環經濟的試點行業。這項技術打破了國外生產企業的技術壟斷，遏制了外企抬高各供應配件的行為，保證了北京市地鐵工程的順利進行。更重要的是，這項技術的突破，為弘揚民族自主創新精神、提升民族產業核心競爭力、促進科技進步和經濟發展作出了貢獻，為中小企業應對國際金融危機帶來的影響起到示范作用。
中央電視臺、北京電視臺、人民日報、北京日報、光明日報、工人日報等多家媒體出席發布會并予以報道。
九三學社北京市委常務副主委王琳、石景山區工委主任林宋出席會議。出席會議的還有中華全國總工會副主席倪建民、原副主席楊興富；中國工程院院士徐濱士、北京市工會黨組書記韓子榮、懷柔區政府和政協的領導。（王琳）
