【楊槱事跡】
楊槱，男，1917年10月生，漢族，中國科學院資深院士，我國著名的船舶工程專家、教育家和社會活動家，中國造船科技發(fā)展史研究的奠基者，中國船舶設計學科的開拓者。曾任上海交通大學副教務長、教務長、上海造船學院教務長、造船系主任、船舶及海洋工程研究所所長。1981年11月當選為中國科學院技術科學部學部委員，1984年當選國務院學位委員會學科評議組成員，船舶工程（含海洋工程）學科評議組組長。船舶設計學科博士生導師。
楊槱先生從上個世紀四十年代至今七十余年，耕耘在船舶設計與教學事業(yè)園地上。他曾主持設計“瀛洲號”巡邏艇、15000噸自卸運煤船、5000噸近洋干貨船、15000噸經濟型遠洋干貨船等多種船舶，主持并領導制定了我國第一個《海船穩(wěn)性規(guī)范》，首先發(fā)起研制海洋貨船設計計算機集成系統(tǒng)，也是中國船舶設計學科的開拓者，是中國造船科技發(fā)展史研究的奠基者。在中國乃至世界造船界，聲譽卓著，影響深遠。
改革開放以來，他將發(fā)展中國造船事業(yè)作為生命中的重要組成部分，更加努力地投身于船舶設計研究，更加努力地教育培養(yǎng)高級船舶專業(yè)人才，可謂碩果累累，桃李滿天下。近年來，楊老堅持不懈地以科學方法研究造船史，親自撰寫了《中國造船發(fā)展簡史》、《近代和現(xiàn)代中國造船發(fā)展史》、《早期的航海活動與帆船的發(fā)展》《話說中國帆船》等論著。在他的積極推動下，1984年成立了中國造船工程學會船史研究會，1985年創(chuàng)辦了《船史研究》雜志，他是船史研究會的名譽主任委員。
1956年加入九三學社，曾任第八屆、九屆九三學社中央副主席，十屆中央委員會名譽副主席；第十、十一、十二屆九三學社上海市委主任委員。
1986年3月，楊槱任九三學社上海市委主委，他社會威望高，政治信仰堅定，始終與中國共產黨同心同德，肝膽相照，以其忠誠、堅定和始終如一的人格力量成為多黨合作的楷模，從而獲得了社會各界人士廣泛的尊重。團結與帶領九三學社各級組織和廣大社員，積極履行參政議政、民主監(jiān)督職能，為上海的改革開放和現(xiàn)代化建設，為上海九三學社的發(fā)展做出了重要貢獻。
他帶領九三學社的廣大專家和社員，圍繞我國在經濟和社會發(fā)展中的重大問題，積極參政議政，建言獻策，認真履行參政黨職能，得到了中央和市有關方面的充分肯定。1995年，在全國政協(xié)八屆三次會議上，提出《關于建立約束機制，防止盲目重復引進》的提案，受到全國政協(xié)和國家有關領導機構的高度重視。會后，國家計委、全國政協(xié)、九三學社等單位聯(lián)合舉辦研討會，對防止盲目、重復引進生產設備共同進行商討，取得很好效果。1995年，又針對長江、珠江、黃河的航運狀況提出意見和建議，對疏通河道、建設港口與新建鐵路、公路所用資金進行比較，認為開辟內河航運經濟可行。之后，上海交大在國家教委的批準下，航運管理專業(yè)開始招生，國家有關部門還召開了加強內河航運方面的會議。
1996年，在全國政協(xié)八屆四次會議上，又領銜提出《長江三角洲地區(qū)經濟要走合作發(fā)展道路》的提案，引起政府有關部門高度重視。
曾任第五、六屆全國人大代表；第七、八屆全國政協(xié)常委；第六、七、八屆上海市政協(xié)副主席；第八屆上海市人大常委。