全國人大代表，九三學(xué)社社員，廣東薩菲安新材料有限公司創(chuàng)始人湯依偉長期從事新能源材料與器件研發(fā)和制造。在履職過程中，他堅持創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路，開發(fā)出綠色環(huán)保、高安全的鋰離子電池涂覆隔膜。在他看來，新能源車的性能及安全性提高仍有較大空間，產(chǎn)業(yè)鏈上下游要進一步加大研發(fā)力度，這也是他接下來履職的重點方向。
當(dāng)前，廣東新能源、前沿新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道。廣東崛起新能源車產(chǎn)業(yè)高地。受益于新能源車以及新型儲能市場的快速發(fā)展，鋰離子電池需求高漲。
全國人大代表，廣東薩菲安新材料有限公司創(chuàng)始人、技術(shù)帶頭人湯依偉長期從事鋰離子電池的多物理場仿真與優(yōu)化、新能源材料與器件研發(fā)與制造，他見證了上下游產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口的過程，對于下一步全省上下堅定不移走創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路，加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力充滿信心。“在我的理解中，新質(zhì)生產(chǎn)力的核心還是科技創(chuàng)新。具體到我們行業(yè)，2023年行業(yè)的競爭非常激烈，很多產(chǎn)能閑置，其實原因就在于大家同質(zhì)化競爭。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，通過科技創(chuàng)新來提升產(chǎn)品性能，對于企業(yè)來講是比較好的生存之道。”
近期，新能源車在嚴(yán)寒天氣中面臨續(xù)航壓力、電動自行車違規(guī)停放室內(nèi)引起火災(zāi)事故等新聞，再次引發(fā)社會對電池便捷性和安全性的關(guān)注。在湯依偉代表看來，產(chǎn)業(yè)上下游要持續(xù)聯(lián)合創(chuàng)新，不斷提升新能源車及鋰離子電池的性能。“我們也在跟下游的電芯企業(yè)、電車企業(yè)一起做電池安全性的改善。比如說，我們怎么樣將正極、隔膜、負(fù)極、電解液更加合理搭配，在此基礎(chǔ)提升電池安全性。第二個方面我們要做低溫性能的改善，低溫可以到更低的溫度，高溫可以到更高的溫度。”
全國人大代表湯依偉在進行研發(fā)工作。受訪者供圖
廣東如何進一步破解區(qū)域發(fā)展不平衡問題？湯依偉代表還將目光投向欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通區(qū)位條件改善的工作。他將提交建議，促進國家相關(guān)部門加快啟動修建廣清永高鐵項目，為清遠(yuǎn)的少數(shù)民族地區(qū)加快開啟高鐵時代接續(xù)努力。“上一屆甚至上上一屆的全國人大代表一直在關(guān)注、推動這個項目。這個建議確確實實已經(jīng)提了七、八年。因為代表和相關(guān)部門在前期已經(jīng)做了很多工作，已經(jīng)具備開工建設(shè)基礎(chǔ)，爭取在今年底動工建設(shè)。”
來源：廣東新聞廣播、廣東人大公眾號
